Ik zit twee dagen per week een uur in de trein naar Amsterdam. Als ik met de auto zou gaan, zou ik (afhankelijk van het tijdstip) ca. 40 minuten onderweg zijn. Maar ik vind de trein een redelijk alternatief, ik kan bijna altijd zitten, vaak kan ik wat werk doen en hij heeft soms vertraging.
Kosten:
€ 44,- per week
Ja, iedere retour kost mij € 22,- en dan heb ik een daluren kaart waarmee ik 40% korting krijg.
De auto is goedkoper als het gaat om reiskosten. Maar als je verzekering, belasting en afschrijving meerekent ontloopt het elkaar niet zo veel meer. Het biedt wel meer flexibilieit en ik kan overal komen met de auto. Dat in combinatie met de ratrace en onze kinderen (training, dansles, scouting) geeft het me veel meer vrijheid.
Nu liet de NS weten dat de prijs van de treinkaartjes flink omhoog gaan en ik vraag mij af, wordt treinreizen een dure hobby? Iets dat je doet op speciale momenten omdat je dan niet hoeft te rijden of een dagje uit gaat en het meeneemt in je dagbudget.
Want eerijk is eerlijk, alle ongemakken van de trein worden ineens een stuk ongemakkelijker als de prijs omhoog gaat. Hoezo betaal ik 22 euro als ik 2 uur moet staan tussen allemaal mensen in. Alweer vertraging? En waarom ligt er allemaal afval in deze trein en doet de Wifi het niet.
Ik heb geprobeerd uit te zoeken hoe de kosten structuur van de NS in elkaar zit en dat hangt van betalingen aan de overheid en gelden vanuit de overheid aan elkaar. Dus vestzak broekzak. De conclusie de NS heeft geld nodig om personeel en onderhoud te betalen en dat moet betaald worden uit de inkomsten van treinkaartjes, het is een business case. Eentje waar sommige jaren veel winst mee wordt gemaakt, maar in de corona jaren er een enorm verlies is geleden.
Waarom niet eens opnieuw naar deze businesscase kijken? Zo vraag ik mij dus af of het OV met stijgende prijzen wel toegankelijk is voor iedereen? En als ik al geneigd ben om dan vaker de auto te pakken in verband met het gemak, hoe zit dat dan met de rest van Nederland en onze duurzaamheidsdoelstellingen?
Misschien is het tijd om treinreizen te zien als het primaire vervoersmiddel in plaats van een kostenpost die je automatisch afzet tegen het gebruik van een auto. Geen hobby, maar de perfecte manier om van A naar B te gaan en waarbij de auto alleen in specifieke gevallen gepakt wordt.
Een mooie gedachte, maar waarschijnlijk een utopie. Ik blijf in ieder geval stug volhouden en stap 2 keer per week in die trein met de andere hobbyisten.
